스테판 윙켈만 오토모빌리 람보르기니 회장 겸 최고경영자(CEO)./사진=뉴시스(오토모빌리 람보르기니 제공)윙켈만 회장은 23일 오후(한국시간) 화상 인터뷰를 통해 "한번 세운 전략을 시장 상황에 따라 바꾸는 것은 지양하고 있다"며 이같이 말했다. 람보르기니는 2021년 전동화 전략 '디레지오네 코르 타우리'(Direzione Cor Tauri, 황소자리의 심장을 향해)를 발표하며 2028년 순수 전기차 '란자도르'를 출시한다고 선언했다.
23일 국내에서 공개된 우루스 SE에 대해 윙켈만 회장은 "고객이 원하는 모든 면모를 갖췄다"고 했다. 그는 "2018년 출시 당시 우루스는 데일리카와 슈퍼카의 결합이라는 새로운 세그먼트를 창출했다"며 "우루스 SE가 여전히 매력적인 이유는 60㎞ 이상의 순수 전기차 모드 주행 거리를 가지고 있는 데다 이산화탄소 배출량은 80% 개선시켰다는 점"이라고 밝혔다.
이탈리아 슈퍼카 브랜드 오토모빌리 람보르기니(이하 람보르기니)가 첫 플러그인하이브리드(PHEV) 스포츠유틸리티차(SUV) '우루스 SE'를 국내에서 공개했다. 23일 오후 서울 광진구 광장동 그랜드 워커힐 호텔에서 프란체스코 스카르다오니 람보르기니 아시아·태평양 지역 총괄이 우루스 SE 앞에 서있는 모습./사진=김도균 기자내연기관차의 순간 가속력이 전기차를 따라갈 수 없다는 지적에 대해서는 "퍼포먼스를 측정할 때 가속력과 최고속도만 놓고 볼 수는 없다"고 답했다. 이어 윙켈만 회장은 "가속력에 더해 제동력, 코너링을 종합적으로 판단할 때 퍼포먼스라고 얘기할 수 있을 것"이라며 "이 모든 것들을 어떻게 운전자에게 감성적으로 전달할지가 중요하다"고 말했다.
이어 윙켈만 회장은 "한국 시장은 전세계에서 7위, 아시아에서는 중국과 일본 다음으로 3위에 해당하는 굉장히 중요한 시장"이라며 "한국 수입차 시장 성장이 둔화돼가는데도 람보르기니의 성장세는 고무적"이라고 했다. 이어 "브랜드와 제품에 대한 투자 외에도 한국 내 파트너 구축에도 많은 투자를 하고 있다"며 "이런 이유 때문에 한국 내에서 앞으로 지속적인 성장을 기대하고 있다"고 밝혔다.
