기아자동차가 4세대 쏘렌토 신차를 17일 온라인으로 선보였다. 코로나19 확산 방지를 위해 온라인 토크쇼 방식으로 진행한 이번 출시 행사에 3만명이 넘는 인원이 접속했다.
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40분 온라인 토크쇼에 3만명 '홀릭'━
이 토크쇼는 기존 자동차 출시 행사와는 다른 전혀 방식으로 꾸며졌다. 단순한 차량 공개나 부문별 담당자 소개를 넘어 MC 및 패널(방송인 김재우·아나운서 공서영·국민대 자동차운송디자인학과 겸임교수 권용주·카레이서 강병휘)이 나서 고객들이 궁금해 할 부분들을 알려주는 식이다.
출연진은 예능 프로그램 분위기로 쏘렌토를 소개했다. 이어 디자인·상품·마케팅 담당자와 차량 특성을 알아보는 시간도 마련됐다. 이후 카레이서 강병휘씨가 미리 차량을 시승하면서 쏘렌토의 공간감, 주행성능, 편의사양을 확인하는 영상이 전파를 탔다.
강 씨는 "SUV가 착좌감을 우선하는 차가 아님에도 승차감에서 고급 세단에서 느낄만한 포근함을 경험했다"며 "6인승의 경우 2열 공간이 넓었고 USB, 컵홀더 등이 각각 마련돼 실용성을 갖췄다"고 소개했다.
그는 "운전 중 가속 구간에서는 엔진이 큰 차체를 넉넉히 밀어내는 느낌이었다"며 "또 주유소에서 지갑 없이 결제를 할 수 있는 기아페이, 좁은 공간 주차를 차 밖에서 편하게 가능케 하는 원격주차 등은 세심한 배려가 돋보이는 쏘렌토의 편의사양"이라고 전했다.
기아차는 이날부터 온라인 마케팅에 적극 나서기로 했다. 주 52시간 시대를 연결한 '애프터 6 라이프'(After 6 Life) 광고 캠페인, 고객이 전시장을 방문하지 않고도 차량을 볼 수 있는 증강현실(AR) 기술 활용 '기아 Play AR' 스마트폰 애플리케이션(앱) 등이 대표적이다.
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사전판매 대박난 쏘렌토…디젤 2948만원부터━
공간은 동급 중형 SUV를 앞서는 수준으로 마련됐다. 4세대 쏘렌토의 전장·전폭·전고는 4810·1900·1700㎜ 수준이다. 휠베이스(축거)도 2815㎜로 이전 모델 대비 35㎜ 늘어 2열 무릎 공간과 적재 공간도 증가했다. 또 대형 SUV에만 적용되던 2열 독립시트가 6인승 모델에 적용됐다.
엔진은 디젤과 하이브리드 모델 2가지로 나뉜다. 디젤 모델의 경우 스마트스트림 D2.2 엔진과 습식 DCT(더블 클러치 변속기)인 스마트스트림 습식 8DCT를 현대차그룹 최초로 적용했다.
이 조합은 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kgf·m의 힘을 발휘한다. 연비는 14.3㎞/ℓ(5인승·18인치 휠·2WD 복합연비 기준)를 달성했다.
하이브리드 모델은 스마트스트림 터보 하이브리드 엔진과 구동 모터, 6단 자동변속기 조합으로 최고출력 230마력, 시스템 최대토크 35.7kgf·m의 힘을 발휘한다. 연비는 15.3㎞/ℓ(5인승·17인치 휠·2WD 복합연비 기준)로 나타난다.
다만 하이브리드 모델의 경우 사전계약 1만3000대 달성 후 연비 기준 충족 문제로 계약을 중단해 재개 시점은 추후 재공지될 예정이다.
안전·편의 사양도 적용됐다. '다중 충돌방지 자동 제동 시스템'(MCB)은 현대차그룹 최초로 적용된 안전 사양이다. 차량 주행 중 사고가 발생했을 때 1차 충돌 후 운전자가 일시적으로 차량을 통제하지 못할 경우 차량을 자동 제동해 2차 사고를 막는 기술이다.
4세대 쏘렌토 디젤 모델의 판매 가격은 개별소비세 1.5% 기준 트림별로 △트렌디 2948만원 △프레스티지 3227만원 △노블레스 3527만원 △시그니처 3817만원으로 책정됐다.
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