현대자동차(회장 정몽구)는 13일 서울 중구에 위치한 반얀트리 호텔 크리스탈 볼룸에서 양승석 현대차 사장 등 회사 관계자와 기자단, 애널리스트 등 약 300여 명이 참석한 가운데 신차발표회를 갖고 신형(5세대) '그랜저'를 공식 출시했다.
양승석 현대차 사장은 이날 인사말에서 "오늘 새롭게 선보이는 신형 '그랜저'는 세계 최고 수준의 기술력과 철저한 품질관리를 통해 탄생한 명실상부한 이 시대를 대표하는 프리미엄 준대형 세단"이라고 소개했다.
현대차는 2007년부터 프로젝트명 'HG'로 신형 '그랜저' 개발에 착수, 약 3년 6개월의 기간 동안 총 4500여 억원을 투입했다.
신형 '그랜저'는 전장 4910mm, 전폭 1860mm, 전고 1470mm로 전폭은 10mm 넓어지고 전고는 20~25mm 낮아졌다. 실내공간의 크기를 좌우하는 휠베이스는 65mm 늘어났다. 외관은 보다 날렵하게, 실내는 보다 넉넉하게 디자인된 셈이다.
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신형 '그랜저'에는 전 모델에 6단 자동변속기가 기본 적용됐고 람다II 엔진이 탑재된 3.0모델의 경우 최고 출력 270ps, 최대 토크 31.6kg·m, 연비 11.6km/ℓ를 달성했다. 특히 세타II 엔진이 장착된 2.4모델 역시 최고 출력 201ps, 최대 토크 25.5kg·m의 동력성능을 자랑하며 연비는 준대형 최초로 2등급인 12.8km/ℓ를 구현했다.
또 최첨단 안전사양도 전 모델에 기본으로 장착됐다. 먼저 차체자세제어장치(VDC)와 샤시 통합 제어 시스템(VSM), 타이어 공기압 경보장치(TPMS), 급제동 경보 시스템(ESS) 등이 모두 탑재됐다.
특히 국내 준대형 최초로 운전석 무릎 에어백을 포함한 9개의 에어백이 기본으로 장착됐다. 저탄성 헤드레스트와 충격을 막아주는 시트백 구조로 후방 추돌시 목 상해를 최소화했다.
동급 최초로 선보이는 최첨단 신기술도 자랑거리다. 신형 '그랜저'는 국내 최초로 전방 차량과의 차간 거리를 자동으로 조정해줄 뿐 아니라 교통 흐름에 따라 자동 정지, 재출발 기능까지 지원하는 최첨단 주행 편의 시스템인 '어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)'이 적용됐다.
또 동급 최초로 공간탐색용 초음파 센서를 이용해 주차 가능 영역을 탐색한 후 스티어링 휠을 제어, 운전자의 평행 주차를 도와주는 '주차 조향 보조 시스템(SPAS)'까지 갖췄다.
고급 수입차에 적용되는 '전자 파킹 브레이크(EPB)'와 스마트폰 애플리케이션을 통해 차량을 원격제어 할 수 있는 '모젠 스마트폰 어플리케이션'도 제공한다.
현대차는 신형 '그랜저' 출시에 맞춰 기존 방식과는 차별화 된 다양한 마케팅을 준비하고 있다.
오는 14일부터 서울 롯데백화점 명품관 에비뉴엘 및 부산 신세계 센텀시티 에서 신형 '그랜저' 프리미엄 쇼 케이스를 진행한다. 또 오는 2월 중에는 서울, 부산, 대구, 대전, 광주, 인천 등 6대 광역시에서 브런치와 문화 공연을 즐기면서 신형 '그랜저'를 직접 경험할 수 있는 ‘그랜저 브런치 콘서트’도 개최할 예정이다.
현대차는 다양한 마케팅을 통해 올해 국내 시장에서 8만여대, 해외 시장에서 2만여대의 신형 '그랜저'를 판매할 계획이다. 해외 시장에 본격 진출하는 2012년에는 글로벌 시장에서 연간 12만여대를 판매한다는 목표다.
신형 '그랜저'의 판매 가격은 △HG 240 럭셔리(LUXURY) 3112만원 △HG 300 프라임(PRIME) 3424만원 △HG 300 노블(NOBLE) 3670만원 △HG 300 로얄(ROYAL) 3901만원이다.
