시는 2023년 12월 열차내 극심한 혼잡으로 인한 인명사고 예방을 위해 신규사업으로 만든 '전동차 증차 한시지원 사업'에 대해 국비지원이 결정됐다고 발표했다.
국비 교부 후 1년 6개월 이상 소요되는 타당성조사 및 투자심사 등 행정절차를 이행해야 했지만, 행정절차로 사업 지연이 발생하지 않도록 하기 위해 김병수 시장을 비롯한 철도과 공무원 전원이 행안부등 정부 부처에 투자심사 면제를 적극 건의했다.
지방재정 투자심사는 총사업비 500억원 이상 사업 대상으로 사업계획 수립 후 기본설계 용역 전에 선행돼야 하나, 김포골드라인 추가증차사업은 혼잡에 의한 인명사고 예방이라는 목적과 긴급한 국가시책사업이라는 사유로 인해 투자심사 협의면제를 받을 수 있게 됐다.
이번 투자심사 협의면제를 통해 김포골드라인 추가증차사업은 한층 더 속도를 높여 2026년 12월 투입을 목표로 추진할 수 있게 됐다. 배차간격을 2분10초로 추가 단축해 시민들이 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 할 계획이다.
김 시장은 "정부에서도 김포골드라인이용객의 안전문제에 대해 심각히 여기며 사업의 시급성에 대해 깊이 공감했기 때문에 국비지원에 이어 투자심사 면제가 이뤄진 것"이라며 "우리 김포시민의 안전과 편의를 위해 속도감있게 증차사업을 추진하겠다"고 밝혔다.
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