경기북부 동·서 잇는 교외선 오는 12월 재운행 순항

경기북부 교외선 노선도./사진제공=경기도

올해 말 재개통 예정인 경기북부 교외선 사업이 차질 없이 진행되고 있다.

14일 경기도에 따르면 이 교외선은 고양시 대곡에서 양주시 장흥을 거쳐 의정부시까지 총 30.3km 구간을 동~서로 잇는다. 도는 12월 운행재개를 위한 마지막 단계인 지자체 관리 철도건널목(이하 청원건널목) 위수탁 협약을 지난달 31일 진행한 데 이어, 현재 철도차량개량 입찰을 진행중으로 오는 20일 계약 예정이다.

청원건널목은 고양시 중대정리·성사리·선유2, 양주시 삼하리, 의정부시 신촌 등 총 5곳에 설치한다. 올해 9월까지 국가철도공단이 공사를 맡아 진행한다. 사업비 29억원은 3개 지자체가 해당 건널목의 수량 및 여건에 따라 부담한다.

교외선은 현재 전철 운행을 할 수 없어 디젤기관차 2대, 객차 2대, 발전차 1대를 연결해 운행하게 된다. 도와 3개 시는 무선중련제어방식 디젤기관차를 도입할 계획이며 차량 개량에 필요한 22억원은 경기도 30%, 3개 지자체 70%를 부담한다. 차량 개량은 한국철도공사에서 맡게 된다.

교외선은 1963년 8월 설치된 뒤 관광·여객·화물 운송 등에 활용됐으나 2004년 적자를 이유로 운행이 중단됐다.

이후 출퇴근 불편 등 운행 재개를 요구하는 도민이 많아지면서 경기도와 고양·양주·의정부시가 국회와 국토교통부, 국가철도공단, 한국철도공사 협조를 받아 운행 중단 20년 만인 올해 12월 재개통하게 됐다.

당분간 평일·주말·휴일 등 일 20회 운행할 예정으로 정차역은 대곡·원릉·일영·장흥·송추·의정부 6곳이다. 전 구간 기본요금 2600원을 적용할 계획이다. 도는 교외선 운행이 재개되면 대중교통 이동시간이 45% 감소(현재 90분→개통이후 50분)될 것으로 전망하고 있다.

박재영 도 철도항만물류국장은 "교외선은 수도권 순환철도망 완성과 GTX-A, C를 연계할 중요한 철도 인프라"라면서 "교외선의 쉼 없는 운행을 위해서는 통근·통학 및 관광여행시 도민들의 적극적인 이용이 필요하다"고 말했다.