부산항만공사(BPA)가 컨테이너선 HMM 라온호와 카페리선 팬스타드림호를 대상으로 선박 계류장력 측정을 실시했다고 17일 밝혔다.
계류장력은 부두에 접안한 선박이 움직이지 못하도록 고정하는 계류 줄과 이를 묶어두는 쇠기둥에 가해지는 힘이다.
BPA는 해양수산부의 '자율운항선박-스마트항만 연계기술 개발' 연구과제에 2021년부터 참여하고 관련 기술개발을 위해 선박의 종류와 규모에 따른 계류장력을 측정·분석하고 있다.
선박의 계류장력 측정을 위해 제작한 특수 센서를 부산항 내 컨테이너 선박 및 카페리선 계류 줄에 부착해 해류·화물량·풍랑에 따라 변화하는 장력을 분석해 데이터를 확보했다. 앞으로 Ro-Ro선과 크루즈선 등 다양한 선종을 대상으로 측정을 확대하여 데이터를 축적할 계획이다.
측정 및 분석을 통해 도출한 데이터는 자율운항 선박 도입에 필수적인 자동계류장치의 핵심기능 설계와 부산항 계류시설 설계, 계류시설의 기준 마련 때 활용할 방침이다.
BPA는 벨기에 앤트워프항만 등과 측정 결과를 공유하는 한편 다른 글로벌 항만과도 해당 데이터의 활용방안 등을 논의할 예정이다.
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