회사 관계자는 "이번에 특허 출원한 기술은 BSS(배터리 교환소)가 동절기 영하의 온도에서 장시간 노출될 경우 리튬 배터리의 성능이 심각하게 저하되는 문제를 해결하기 위한 것"이라며 "BSS의 배터리팩 삽입구의 구조를 개선시켜 CNT(탄소나노튜브)면상 발열체를 적용하고 BSS와 배터리팩 간의 통신정보를 이용하여 온도를 제어하는 기술이다"고 말했다.
이어 "현재 개발 중인 배터리팩에 LFP(리튬인산철)를 적용한 파우치 타입의 셀에 대한 특허도 함께 준비 중에 있다"며 "중국 CEL사와 협업으로 지속적인 연구개발과 성과에 대한 기술자산을 확보함으로써 기술중심의 사업구조를 바탕으로 ㄷ시장경쟁력을 확대해 나갈 계획이다"라고 설명했다.
한편 파워넷은 전기이륜차 공유스테이션 실증사업에 참여를 목표로 'LFP를 적용한 표준형 배터리팩'을 개발 중이다. 중장기 로드맵에 따라 2025년까지 배터리 교환 스테이션 개발을 목표로 하고 있다.
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