코로나 이전 세상은 더 이상 오지 않는다! 코로나19가 불러온 언택트 시대.
오늘은 깊이있는 시선으로 딥사이트를 담아보는 시간 마련했다!
(진행) 예민수 머니투데이방송 앵커
(출연) 권순우 머니투데이 경제산업부 기자
키워드 1.최근 3년 간 모빌리티 버블...실체는?
Q.모빌리티 열풍 버블 실체는?
- 2017년 이후 자동차 산업 패러다임 바꿀 핵심 화두 자율주행
- 자율주행의 꿈은 로봇택시
- 인건비, 택시 요금에서 가장 많은 부분 차지
- 연간 2,000조 원 이익 낼 수 있는 시장
- 2017년 웨이모, 세계 첫'자율주행 택시' 시범 서비스 실시
- 웨이모, 2020년 완전 자율주행차 전면 도입
- GM, 2018년 자율주행 택시 상용화
- 현대차, 오로라와 2021년 자율주행 레벨4 기술 상용화
- 자율주행 성공 기업 하나도 없어
- 현대차, 2023년'아이오닉5' 기반 로봇택시 상용화
Q.전기차· 자율주행차 열풍 버블··· 과한 기대 아닌가?
- 실체 없이 투자 유치 많은 기업 허위로 드러나
- 전기밴 만든다던 워크호스, 주가조작 혐의 조사
- 로즈타운, 폐업 위기
- 미래차에 대한 과한 기대
- 하루 1.5대 '전기 픽업트럭' 생산 리비안, 시가총액 100조 원
Q.실체가 없는 전기차 버블인가?
- 점차 실체가 드러나는 시기
- 포드, 美 베스트 셀링카 ‘ F-150 전기 버전’ 선 봬
- 올해 초 9달러 수준 포드 주가, 현재 20달러에 육박
Q.2022년 자동차 시장 화두는?
- 2022년 자동차 시장 화두는 '생산'
- 테슬라, “ 향후 대량 생산 가능 여부가 진짜 고비”
- 2018년 일론 머스크, “ 생산 지옥 견디고 있다”
- 글로벌 자동차 회사, 전기차 본격 레이스 시작
- 폭스바겐, 2024년 테슬라 판매량 추월 전망
- 현대차, 2025년 전기차 판매 56만 대→ 대폭 상향 수정안 준비
- 미래 모빌리티 그림에 대한 공부 필요
- 미래에 대한 희망· 현실, 현실을 미래로 바꾸는 과정 점검해야
- 자율주행 택시 상용화됐으나 극히 일부 지역 제한적 제공
- 테슬라, OTA 업데이트로 성능 개선···중고차 가격 보장
- 테슬라 ‘ 풀 셀프 드라이빙’ 사고율이 13%→ 2%
- 2022년 자동차 회사들의 진짜 승부 펼쳐져
- 엔비디아, 테슬라 같은 ‘ 딥러닝 기반 자율주행 기술’ 有
※ 생방송 <시장공감10>는 매일 오전 9시 50분 ~ 10시 50분에 방송되며
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