조성환 현대모비스 대표이사가 2022년에 출시될 3단계 자율주행 양산차를 넘어서 레벨4 이상의 선도 기술을 확보하겠다고 선언했다.
조 대표는 13일 오후 2시 서울 여의도 콘래드 호텔에서 열린 2021자율주행산업협회 공식 출범식에서 "내년 양산되는 차종(제네시스 G90)의 자율주행 레벨3 기술은 차질없이 준비되고 있고 양산에도 차질이 없을 것"이라면서도 "협회는 궁극적으로 3단계에서 나아간 4단계 기술을 목표로 하고 있어 이를 위한 생태계 조성, 기술 육성 등 관련 협업을 유도해나갈 예정이라고 말했다.
현대자동차그룹은 내년부터 제네시스 G90에 자율주행 레벨3 단계의 기술을 도입하겠다고 밝힌바 있다. 2022년에 풀체인지(완전변경)가 예정된 G90에는 '고속도로 파일럿(HDP)'라는 이름으로 적용될 예정이다. 현대모비스는 제네시스 차량에 탑재되는 첨단운전자보조시스템(ADAS) 관련 부품을 생산하고 있다.
곡선주행, 차선 변경은 물론 고속도로 진·출입도 스스로 할 수 있는 수준이다. 과거 자동차들은 고속도로에서 손을 떼면 경고 메시지가 떠 항상 운전대를 잡고 있어야 했다면 앞으로는 팔짱을 끼고 있어도 될 정도로 자유로워진다.
국제자동차기술자협회(SAE International)의 자율주행 분류 단계에 따르면 '레벨3'는 응급상황에서만 운전자가 개입해야 하는 수준을 말한다. 조 대표가 목표로 지목한 레벨4는 운전자의 개입이 불필요해지고 레벨5에서는 운전자가 아예 필요가 없어진다.
조 대표는 2027년에 세계 최초 완전자율주행 상용화를 위해서는 이날 출범한 협회의 역할이 중요하다고 강조했다. 그는 개회사를 통해 "기술과 사업 주도권을 확보하기 위한 각국 정부와 기업들의 경쟁도 치열하게 펼쳐지고 있다"며 "우리나라 미래 모빌리티 산업의 각 주체들이 기술 우위를 확보하고 관련 생태계를 선도할 수 있도록 지원하기 위해 오늘 자율주행산업협회를 창립했다"고 강조했다.
이어 "앞으로 협회는 우리나라 자율주행 산업 발전의 기반을 조성하고, 기술과 산업 선진화를 위한 민간기업, 대학, 유관 기관 사이의 소통과 협업을 주도할 것"이라며 "자율주행 분야의 기초 연구역량을 강화하고 연구개발 성과가 사업화로 이어질 수 있도록 지원하겠다"고 덧붙였다.
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