국토교통부는 21일 변창흠 장관 주재로 설 성수기 대비 택배종사자 보호를 위한 택배업계 간담회를 열고 설 성수기 택배 종사자 보호 방안을 논의했다고 밝혔다.
국토부에 따르면 이번 설 기간 동안에는 코로나로 인한 비대면 거래 확대, 연말연시 성수기, 설 명절이 겹치면서 택배 물량이 평시대비 40% 이상 증가할 것으로 예상된다.
이에 따라 국토부와 택배업계는 물량이 집중될 것으로 예상되는 25일부터 내달 20일까지를 특별관리기간으로 지정키로 했다.
이날 간담회에서 택배업계는 올해 1분기까지 투입키로한 분류지원 인력 6000명을 특별관리기간 내에 최대한 조기투입 하기로 했다. CJ대한통운 4000명, 롯데글로벌로지스와 한진이 각 1000명씩 투입한다.
또 적정 작업조건을 확보하기 위해 일 12시간, 주 60시간 이내 근무를 원칙으로 하고 특별관리기간 동안 작업시스템을 개선한다.
주간 작업자의 심야배송을 방지하기 위해 물량을 분산하고 대체배송·배송지원 인력을 투입한다.
간선기사(차량), 택배기사(차량), Hub터미널의 분류인력, Sub터미널 상하차(일명 '까대기작업')인력, 동승인력 등 하루 평균 약 5000명을 특별관리기간에 추가 투입한다.
설 연휴에는 종사자 휴식과 물량 분산 배송을 위해 설 연휴가 포함된 주(2월8일~2월14일)에는 집화작업을 자제하기로 했다.
택배종사자 건강관리를 위해 영업소는 건강관리자를 지정해야 한다. 건강관리자는 업무 전 후 종사자 건강 이상 유무를 확인해 건강이상자가 발생하면 즉시 보고 후 휴식조치를 취하도록 해야한다.
택배업계는 특별대책기간 중 종사자 일일 작업시간, 심야배송 유무, 건강관리 상황 등 종사자 작업여건을 정부에 일일 상황 공유해야 한다.
정부는 합동점검단을 구성해 종사자 작업여건과 인력투입 여부 등을 점검할 계획이다.
정부는 이와함께 택배분류장 등을 공급하고 분류자동화 설비를 구축하기 위해 연 5000억원 규모의 저리 정책자금(정부에서 2%p)을 올 4월부터 지원할 계획이다.
변 장관은 "지금처럼 종사자의 장시간·고강도 작업에 의존하는 산업구조는 지속 가능하지 않으며 종사자를 포용하는 스마트한 산업으로 탈바꿈하기 위한 과감한 혁신이 필요한 시점"이라고 말했다.
이어 "그간 논란이 되었던 분류작업 문제, 적정 작업조건 확보 등 핵심쟁점에 대한 사회적 합의를 이끌어 낸 만큼, 오늘 합의문이 현장에서 충실히 이행되도록 챙겨달라"고 당부했다.
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