철도공단, 철도교량 소음·진동 저감 기술 개발

포스코와 공동개발 성공…상판 내부에 모르타르 시공 방식

한국철도시설공단은 포스코와 철도교량에서 발생하는 소음과 진동을 저감하는 기술을 공동 개발했다고 13일 밝혔다. 철도공단과 포스코는 지난해 2월 공동개발 기술협약을 체결했고, 이번에 연구개발을 최종 완료했다.

이 기술은 하천, 도심지 통과구간 등 다리 간격을 길게 시공하는 곳에 강철 상판을 설치한 ‘강철도교’ 상판 내부에 두께 15cm 모르타르(시멘트와 모래를 물로 혼합 반죽한 것)를 시공해서 소음과 진동을 줄이는 방식이다.

철도공단에 따르면 경춘선 춘천고가교에 이 기술을 적용한 강판을 시공해 모니터링한 결과 소음은 이전보다 약 5.6%, 진동은 약 38% 저감됐다.

김상균 철도공단 이사장은 “성공적으로 개발한 기술을 설계단계부터 선제적으로 반영해 철도교량에서 발생하는 소음·진동을 최소화하고 친환경 철도건설에 최선을 다하겠다”고 말했다.