김 위원장이 이용한 특별열차는 움직이는 '특급호텔', '외교사령부'로 불리는 특수 제작 기차로 알려져 있다. 김정일 위원장이 생전에 탔던 '1호 열차'(DF-0001)처럼 짙은 녹색 바탕에 창문 아래로 노란색 줄무늬가 그어져 있으나 같은 차량은 아니다. 김정일 위원장의 열차는 현재 평양 금수산태양궁전 유품관에 전시돼 있다. 지난해 3월 방중 당시 김 위원장이 탄 것으로 추정된 특별열차의 번호판은 'DF-0002'였다. 이번에도 이 특별열차에 탑승한 것으로 추정된다.
김 위원장의 특별열차는 상당한 수준의 보안 장비와 호텔급 내부 시설이 갖춰져 있는 것으로 알려졌다. 지난해 3월 북한 노동당 기관지인 노동신문은 특별열차 내부에서 김 위원장과 리설주 여사가 쑹타오 중국 공산당 대외연락부장이 담소를 나누는 것으로 보이는 사진을 공개했다. 갈색 빛깔의 대리석 바닥 양쪽으로 짙은 분홍색 소파가 배치돼 있고, 차창은 베이지색 커튼으로 가려진 모습이었다.
2014년 2월 조선중앙TV의 기록영화에도 김 위원장이 최룡해 노동당 부위원장과 특별열차 내부에서 회의하는 모습이 나와 있다. 사진 속의 집무실 내부는 벽지와 천장, 조명 등이 모두 흰색 배경으로 꾸며진 모습이었다. 양 옆으론 고급 소파가 배치됐고, 벽걸이 TV 등도 설치돼 있다.
안전·보안·통신 장비의 수준도 상당한 것으로 전해졌다. 2001년 김정일 위원장 방러 당시 동행했던 콘스탄틴 풀리콥스키 전 러시아 극동지구 대통령 전권특사는 저서에서 "특별열차 바닥엔 방탄용 철판이 깔려 있다"며 "영화 감상과 전자지도로 쓰이는 스크린도 있다"고 전했다. 김 위원장이 이동 기간 하노이 현지에서 미국 실무팀과 협상 중인 북한 의제·의전팀과 수시로 연락을 주고받을 가능성이 크다는 점을 고려하면 최신 위성통신장비가 탑재됐을 것으로 예상된다.
김 위원장의 '열차외교'가 다목적의 전략적 선택이란 분석도 나온다.조부인 김일성 주석과 부친인 김정일 국방위원장은 사망 때까지 해외 방문 일정 대부분을 열차로 소화했다. 김일성 주석은 사망때까지 중국과 러시아를 각각 25번, 4번 방문하면서 거의 열차를 이용했다고 한다. '은둔의 지도자'로 불린 김정은 위원장도 신변 안전을 위해 집권 기간 중국에 일곱차례, 러시아에 세 차례 방문할 때 모두 특별열차를 이용했다.
반면, 스위스 유학생활을 경험한 김정은 위원장은 항공기 탑승이 익숙한 편이다. 그럼에도 특별열차를 택한 건 '백두혈통'의 정통성을 대내외에 과시하기 위한 행보로 해석된다. 이런 맥락에서 김 위원장이 1958년 김일성 주석의 베트남 경로를 따라갈 가능성도 거론된다. 평양에서 광저우까지 열차를 이용하고 항공편을 이용해 하노이로 입성할 수 있다는 것이다.
<저작권자 © ‘돈이 보이는 리얼타임 뉴스’ 머니투데이. 무단전재 및 재배포, AI학습 이용 금지>