금속노조가 노조 전임자 임금 지급 금지와 관련, 오는 28일 총파업을 벌이자는 지침을 내리자 현대차 지부가 이를 두고 21~22일 투표를 실시했다. 투표 결과, 현대차 지부 노조원들 가운데 총파업에 찬성한 사람이 38%에 그쳐 부결됐다.
현대차 노조는 지난 2008년 미 쇠고기 재협상 등을 촉구하는 민주노총의 정치파업 찬반투표에서 48.5%만 찬성, 부결시킨 데 이어 두번째로 정치 파업을 거부했다. 찬성률이 40%대에도 못 미친 것은 이번이 처음이다.
현대차노조가 이번에 울산공장을 비롯해 전국 공장에서 전체 조합원 4만5000여명을 대상으로 파업 돌입 여부를 묻는 찬반투표를 실시했다. 가장 큰 규모의 사업장인 울산공장은 물론 전주·아산공장, 남양연구소, 모비스위원회의 자체 투표에서도 비슷한 부결 결과를 기록한 것으로 알려졌다.
이처럼 찬성표가 적은 것은 전임자 임금지급 금지가 단협 유효기간이 끝나는 내년 상반기에 시작돼 당장 영향을 받지 않기 때문으로 풀이된다. 특히 천안함 사태에 따른 사회적 분위기를 고려해야 한다는 정서가 확산된 것도 영향을 미쳤다는 분석이다.
특히 현대차 노조는 지난해 15년 만에 무분규로 임단협을 통과시킨 바 있어 합리적 노사관계가 정착돼 가고 있다는 평가를 받고 있다.
금속노조 조합원의 30% 이상을 차지하는 핵심 사업장인 현대차노조의 총파업 거부는 다른 자동차완성업체와 협력업체 사업장에도 영향을 미칠 것으로 예상된다.
이에 따라 금속노조의 파업 추진 동력이 상당히 약화될 수밖에 없는 상황이다.
이동응 한국경영자총협회 전무는 "현재 쟁점이 되고 있는 사안들은 일반 노조원이 아닌 노조 간부만 해당되는 내용이어서 관심도가 떨어진다"며 "이미 노조원들도 전임자 숫자가 과도하다는 인식을 갖고 있음 보여주는 결과"라고 설명했다.
그러나 금속노조 관계자는 "전체 투표결과를 오는 26일 일괄 발표할 계획"이라며 "전체 사업장 투표결과 파업이 가결되면 반대한 사업장도 파업에 동참하게 될 것"이라고 말했다.
이어 "28일 선언적 의미에서 파업을 한 후 정부와 사측의 대응에 따라 추가 파업여부를 결정하게 될 것"이라며 "5월에 시작되는 임단협과도 함께 연계할 것"이라고 덧붙였다.
금속노조는 올해 초에 시작한 전임자 임금지급 금지 등과 관련한 특별단체교섭이 제대로 이뤄지지 않고 있다며 28일 파업하자는 지침을 결정했다. 이에 따라 지난주부터 산하 사업장 170여 곳에서 파업 찬반투표를 실시해왔다.
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