20일 베이징모터쇼(2010 오토차이나) 조직위에 따르면, 올해 모터쇼는 전 세계 16개국 2100여개 업체가 참여해 역대 최대 규모로 열릴 예정이며, 이를 위해 전시장 규모도 기존 18만㎡에서 20만㎡로 늘렸다. 또한 1만 명의 저널리스트들과 1500여개 이상의 신문, 방송 인터넷매체들이 이번 모터쇼를 보도할 것이라고 조직위 측은 예상했다.
보쉬, 덴소, 브리지스톤, 한국타이어 등 1500여 개에 달하는 자동차부품관련 업체들과 각종 액세서리 업체들도 이번 모터쇼에 함께하며, 부가티, 람보르기니, 롤스로이스, 페라리, 포르쉐 등 슈퍼카와 럭셔리 브랜드들도 총 참가한다.
오는 23일 언론행사를 시작으로 개막되는 베이징모터쇼는 내달 2일까지 계속되며 "내일의 녹색세상을 위해(For a greener tomorrow)"라는 테마를 주제로 잡았다.
현대기아차는 '베르나' 후속모델과 'K7', '스포티지R' 등의 신차를 공개한다. 특히 현대차는 23일 오전10시 미디어행사를 통해 세계최초로 '베르나' 후속모델의 신차발표회를 가질 예정이다. 이 자리엔 정의선 현대차 부회장도 참석할 것으로 알려졌다.
현대차가 그동안 부분 변경된 현지 전략형 신차를 중국에서 먼저 공개한 적은 있었지만 풀체인지(완전 변경) 모델을 국내보다 중국에 먼저 공개하는 것은 이번이 처음이다. 현대차는 베르나 후속 신차의 판매도 중국에서 가장 먼저 시작해 한국 등 아시아와 유럽, 러시아 등으로 확대해나가는 방안을 검토 중이다.
베르나는 지난 1999년 처음으로 출시된 이후 2005년 2세대 모델이 발표됐으며 올 하반기 3세대 신형 모델이 국내에서 발표될 예정이었다. 베르나 후속모델은 기존 1600cc급 신형 GDi 감마엔진을 탑재해 140마력의 출력을 발휘하며, 하이브리드 버전까지 출시될 것으로 예상된다.
기아차는 현대차보다 30분 일찍 언론행사를 통해 'K7'과 '스포티지R'을 중국시장에선 최초로 발표한다. 이외에도 신차 및 친환경차량 15대를 전시할 예정이다.
벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등 독일차들도 일제히 신차를 내놓는다.
벤츠는 2005년 발표한 CLS의 후속신차인 '뉴CLS'를 4도어 쿠페스타일의 콘셉트카로 최초 공개하며, BMW는 중국시장의 특성을 감안한 신형 '5시리즈'의 롱휠베이스(LWB) 버전을 처음으로 공개한다. 뉴5시리즈 롱휠베이스 버전은 5시리즈 세단형에 비해 실내공간의 크기를 좌우하는 휠베이스(앞바퀴와 뒷바퀴사이의 거리)가 140mm 늘어났다.
폭스바겐은 지난 2005년 첫 출시이후 5년 만에 내 외관을 변경한 신형 '페이톤'을 최초로 공개할 예정이다. 앞 범퍼와 라디에이터그릴, 헤드라이트 등의 변화가 두드러졌으며, 후면램프 역시 재 디자인됐다. 폭스바겐은 북미시장에서 2006년 판매부진으로 페이톤을 철수시켰지만, 이번에 새롭게 변경된 모델 출시와 함께 북미시장 진입을 재검토하는 것으로 알려졌다.
아우디는 신형 'A8'을 베이스로 길이를 130mm 늘린 'A8 L'을 베이징모터쇼에서 공식 발표한다. A8 L의 길이는 총 5267mm로 동급의 BMW '760Li'(5212mm), 벤츠 'S600L'(5225mm)보다 가장 길다. 폭 또한 1949mm로 동급 최고다.
볼보는 국내엔 하반기 출시예정인 '뉴S60'을 아시아최초로 공개하며, 푸조는 기존 308을 베이스로 중국전략 형 세단으로 개발한 '408'을 처음으로 발표할 예정이다. 중국의 전기차 개발업체로 유명한 비야디(BYD)사는 자사최초의 스포츠다목적차량(SUV)인 '뉴S6'를 세계최초로 공개할 계획이다.
이밖에도 롤스로이스 '팬텀'의 짝퉁모델을 지난해 상해모터쇼에서 발표해 화제를 모았던 중국의 질리차가 이번엔 짝퉁모델의 부분변경모델(GE리무진)을 준비하고 있어 다시 한 번 논란을 불러일으킬 것으로 예상된다. 포르쉐는 새로운 3.6리터 엔진을 적용한 '파나메라'를, 페라리는 한정 생산되는 '599GTO'를 처음으로 발표한다.
<저작권자 © ‘돈이 보이는 리얼타임 뉴스’ 머니투데이. 무단전재 및 재배포, AI학습 이용 금지>