노사 양측은 예상치 못한 결과에 비상이 걸렸으며 대책마련을 위해 자체적으로 밤샘 회의에 들어간 것으로 알려졌다.
9일 금호타이어 노사 등에 따르면 금호타이어 노조는 7일과 8일 실시한 2010년 임단협 노사잠정 합의안 찬반투표에서 43% 안팎의 낮은 찬성률로 합의안을 통과시키지 못했다.
이번 투표는 재적 조합원 3561명 중 임금협상 부문 찬성 1514명(43.7%), 반대 1946명(56.2%), 단체협약 부문 찬성 1485명(42.9%), 반대 1975명(57%)을 각각 기록해 임금과 단체협약 모두 부결됐다.
이에 따라 60일간의 교섭 끝에 가까스로 노사가 합의한 모든 안은 무효가 됐다. 노사합의를 전제로 예정됐던 채권단의 긴급 자금지원과 기업개선약정 체결 진행도 불투명해졌다.
채권단이 워크아웃을 포기하고 법정관리를 선택할 가능성도 높아질 수 있다.
투표 부결은 의외의 결과라는 평가다. 노조 내 강경파들을 중심으로 합의안에 대한 반발이 있어왔지만 워크아웃 중이라는 특수성을 감안할 때 찬성이 높게 나올 것이란 예상이 지배적이었다.
하지만 노조원들은 기본급과 상여금, 각종 수당 및 복지제도 등이 대거 축소 중단되는 것을 결국 받아들이지 못한 것으로 풀이된다. '공대위', '민노회', '금해투' 등 강성 현장 조직들은 실질임금이 40%나 깎이게 된다며 '치욕적 교섭'이라고 지도부를 비난해왔다.
금호타이어 노조 관계자는 "책임 있는 대책을 내놓지 못한 채 조합원들을 선동하는 세력들 때문에 그동안 마음 편히 교섭에도 임하지 못했다"고 밝혔다.
우선 노사는 재협상 준비에 들어갈 예정이다. 그러나 2달간 22차례에 걸친 교섭 끝에 간신히 마련한 안이 부결됨에 따라 전망은 밝지 않다.
당장 조합원들로부터 사실상 불신임을 받은 현 노조 집행부는 지도력에 상당한 타격이 불가피하다. 일각에서는 지도부 총사퇴까지 거론된다.
사측 역시 뜻밖의 결과에 밤샘 비상회의에 돌입하는 등 대응방안을 고심하고 있지만 뚜렷한 해답이 없는 상태다. 사측 교섭위원의 교체도 검토하고 있는 것으로 전해졌다.
업계 전문가는 "극적 노사타결로 정상화를 향한 급물살을 타던 금호타이어 사태가 노조 투표 부결로 일시에 예측불허 상황에 빠졌다"며 "채권단과 시장의 신뢰를 더 이상 잃지 않도록 신속한 후속 조치에 노사가 총력을 기울여야 할 것"이라고 밝혔다.
금호타이어 노사는 지난 1일 193명에 대한 정리해고를 철회하는 대신 △기본급 10% 삭감 및 워크아웃 기간중 5% 추가 반납 △상여금 200% 반납 △광주공장 12.1%, 곡성공장 6.5% 생산량 증대 △단계적 597개 직무 도급화 △복지제도 중단 및 폐지 등에 합의했다.
<저작권자 © ‘돈이 보이는 리얼타임 뉴스’ 머니투데이. 무단전재 및 재배포, AI학습 이용 금지>