[투심 되찾은 증시, 주도 업종은?]
도요타사태이후 자동차 업종분석
Q1/ 급락했던 증시, 일단 하락세는 진정국면으로 들어가는 모습이지만 불안요인은 여전합니다. 이번주는 큰 방향성을 찾지못하고 눈치보기 장세를 이어갔는데 명절이후 시장 분위기는 어떨지?
Q2/ 어제가 옵션만기일이었는데 어떻게 받아들여야할까요?
Q3/ 모건스탠리가 올해 코스피 지수가 최대 2300포인트까지 상승할 수 있다는 전망을 또 한 번 내놨는데... 이에 대한 의견은?
Q4/ 증시에서는 흔히 '거래바닥은 주가바닥'이라고 하는데 거래가 급감하고 있습니다. 개인들만 사는 모양새인데 어떻게 보십니까?
Q5/ 투자심리가 되살아나기 위한 조건은?
Q6/ 지난해 3월부터 줄곧 매수 기조를 유지한 외국인이 이 달 들어 매도로 전환하면서 수급 불안을 초래하고 있습니다. 외국인, 12개월 만에 매도전환…변심했나?
Q7/ 거래량과 거래대금이 낮아진 상황에서 선제적으로 주식 비중을 줄이기보다는 종목별 대응이 적절하다는 조언이 많은데...이 같은 관점에서 보면 시장이 반등할 경우 먼저 되살아날 주도주를 지켜봐야겠지요?
Q8/ 앞서도 언급했지만 실적이 보장된 낙폭 과대주 일단 IT와 자동차가 꼽힙니다. 하지만 두 업종에 대한 견해는 엇갈리고 있어요?
Q9/ 자동차업종에 대한 이야길 하자면 일단 도요타 리콜 사태의 추이를 짚어봐야할 것 같습니다. 국내 자동차 업체는 반사이익을 기대할수 있다는 것이 핵심일텐데 우선 도요타사태가 가져온 파장... 우리에겐 호재인건 분명 한가요?
Q10/ 자동차는 코스피의 움직임과 관계없이 우상향 곡선을 나타내고 있습니다. 자동차업종 지금 사도 좋을까요?
[오늘의 주제- 도요타 리콜 사태 이후, 자동차 유망주 선택의 기준]
Q11/ 도요타 덕을 볼 수 있는건 분명 한계가 있을테고 자동차 업종 자체의 전망은 어떻습니까?
Q12/ 오히려 지금은 살때가 아니라 매도를 준비하라는 의견도 있습니다. 증권가에선 신차 효과가 수치로 발표되는 1분기 말이 재료 노출에 따른 1차 매도 타이밍으로 거론되고 있는데 이에 대한 의견은?
Q13/ 자동차주가 하락장에서도 선전하면서 부품주까지 상승흐름을 타고있는 분위깁니다. 투자 유망 종목이 있다면 추천을 좀 해주시지요.
Q14/ 최근 현대모비스 주가가 펀더멘탈과는 상관없이 약세를 보이는데 이유는?
Q15/ 현대차의 경우 내수판매 감소를 우려하기도하는데...이런 우려를 상쇄할만한 모멘텀이 존재하는지?
Q16/ 자동차 업종의 또다른 이슈가 바로 IFRS 도입, 자동차·IT 업종이 가장 큰 수혜를 입을 것으로 예상되는데... 주가 상승 요인이 될까?
Q17/ 다시 시장 이야기로 돌아가보면 1600선 아래에선 매수를 고려하라는 쪽이 우세한데 지금 시점에서 주식을 산다면 어떤 쪽이 유망할지?
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