미국 자동차 업계의 '빅3'에 대한 구제금융 법안이 민주당과 공화당의 대립으로 연방 상원에서 부결되면서 코스피는 칼바람을 맞았다.
외국인들은 12월 들어 최대 규모인 1917억원을 순매도하면서 코스피시장에 찬물을 끼얹었다. 기관도 막판 프로그램 매수세가 245억원 순매수로 돌아서면서 매도세를 줄이기는 했지만 757억원의 매도 우위를 나타내며 외국인과 더불어 '팔자' 행진에 동참했다.
이날 코스피지수는 전날에 비해 4.38% 내린 1103.82로 마감했다. 앞선 5거래일간 1006.54에서 1154.43까지 14.7% 상승분의 29.8%, 3분의 1가량을 하루만에 반납했다.
코스피시장만 급락한 것은 아니다. 일본 닛케이225지수도 5.6% 급락 마감했고, 대만 가권지수도 3.7% 하락세로 장을 접었다.
워싱턴 상원의원들의 날갯짓이 태평양 건너 가슴졸이며 랠리를 펼치던 아시아증시에 한방을 먹인 셈이다.
이제 증시의 눈은 주말로 향한다. 미국 자동차 '빅3'를 둘러싼 해법이 정치적 논쟁에 휘말린 가운데 주말에 정치적 타협이나 최소한 서로의 자존심을 세워주는 방법이 제시될 것이라는 관측이 설득력을 얻고 있다.
적어도 파국은 면하게 하기 위한 미국 정부의 선제적 대응에 다시 한번 기대를 거는 수밖에 없다는 전망이다.
이번 '빅3'문제의 상원 부결은 미국 자동차노조(UAW)의 임금을 일본과 한국 등 자동차업계의 미국 현지공장 수준으로 줄이자는 부분에 대해 공화당은 2009년 시행을 주장했지만, 노조는 2011년 실시하자는 의견이 맞서면서 발생했다.
임기가 5주 남은 부시 공화당 정부의 재무부가 입장을 바꿔 구체적인 방안을 내놓을 때까지 미국 자동차업계 뿐 아니라 '빅3'의 부실 회사채 문제로 미국과 글로벌 금융시장이 다시 요동치는 '패닉'에 휘말릴 가능성이 높아졌다.
류용석 현대증권 시황분석팀장은 이번 주말에 미국 정부가 어떤 식으로든 대응책을 내놓을 것이라는 점에 중점을 뒀다.
구제금융법안이 상원 통과에 실패한 마당에 미국의회가 노조와 재협상을 통해 새로운 법안을 만들어 상정해 재통과시키기 까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 류팀장은 판단했다.
류팀장은 "이 경우 리먼브러더스 파산 이후 촉발된 글로벌 금융시장 혼란을 간신히 잠재워놓은 금융시장에 10월과 같은 패닉이 찾아올 공산이 크다"고 말했다.
이에 따라 이번 주말에 미국 재무부가 징검다리 역할을 하면서 사태가 악화되지 않는 선에서 봉합책을 쓸 가능성이 높을 것으로 관측했다. 비정상적인 위기상황에서 '원칙'만 찾다 수십년간 우울해진(Depressed) 대공황(Great Depression)의 선례를 알기 때문에 미국 정부가 손놓고 있지만은 않을 것이라는 관측이다.
류팀장은 "미국 정책당국이 현재 약속한 7000억달러에 달하는 구제금융 가운데 일부를 일단 지원하고 차후에 노조와 의회가 재협상을 해나가는 수순이 유력할 것"이라고 내다봤다.
다만 장기적으로 보면 '빅3' 악재는 내년 초까지 글로벌증시의 한켠에 또아리를 틀고 글로벌증시의 발목을 잡는 '앙팡테리블(악동)' 역할을 할 것이라는 전망도 있다.
용대인 한화증권 연구원은 "미국이 고용과 경기 측면에서 250만명 이상이 일자리를 얻어 목을 매고 있는 자동차 '빅3'를 곧바로 파산시킬 수는 없다"며 "미국 정부와 의회, 여론이 노조를 압박해 결국 노조는 신정부가 출범하는 1월에는 공화당 의견에 동조할 수밖에 없을 것"이라고 말했다.
적어도 내년 1월까지는 '빅3' 문제가 금융시장을 압박하는 요인으로 작용할 것이라는 해석이다.
일단 공은 미 정부를 비롯한 미국 정치권으로 넘어갔다. 이번 주말 '빅3'에 대한 긴급방안이 글로벌시장의 동의를 얻는다면 다음주 증시는 그나마 안도의 한숨을 내쉴 수 있다. 만약, 부시정부가 방관한다면, 글로벌시장은 '패닉의 재림'을 염두에 둬야 한다는 게 전문가들의 시각이다.
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