GM은 크라이슬러와의 합병에 필요한 자금을 마련하기 위해 정부가 금융회사에 지원했던 구제금융과 비슷한 형식으로 지원해 줄 것을 요청했었다.
타임스는 협상에 정통한 관계자들의 말을 인용, 정부가 GM의 요청을 거절했으며 연비 효율이 높은 자동차 개발에 250억달러를 지원하겠다는 종전 계획은 그대로 추진키로 했다고 전했다.
보도에 따르면 미 정부는 자동차 업체들에게 구제금융을 확대하는 방안에 부담을 느꼈던 것으로 알려졌다.
이에앞서 크라이슬러는 GM을 합병 당사자로 선호한다면서 르노
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