비행기 문짝 날아간 보잉, 1분기 인도량 반토막

[샌프란시스코=신화/뉴시스] 4일(현지시각) 미 캘리포니아주 샌프란시스코 국제공항에서 알래스카항공 소속 여객기가 이륙하고 있다. 보잉사는 지난 1월 운항 중이던 보잉737 맥스 여객기의 문이 뜯겨 나간 사고에 대한 1차 피해 보상금으로 알래스카항공에 1억6000만 달러(약 2161억 원)를 지급했다고 밝혔다. 2024.04.05. /사진=민경찬

항공기 제작업체 보잉이 지난 1분기 항공기 인도량이 고작 83대에 그쳐 이전 분기 157대에 비해 사실상 반토막이 났다. 잇따른 안전 사고가 발생하면서 정밀조사가 강화되자 인도량이 크게 줄어든 것으로 지적된다.

9일(현지시간) 보잉은 지난 1월 737 맥스9 항공기 중 하나에서 도어 플러그가 터진 이후 회사의 정밀 조사가 강화되면서 1분기 항공기 배송이 감소했다고 밝혔다.

회사 측은 3월 31일까지 3개월 동안 83대의 항공기를 인도했으며, 그 중 대부분은 737대였다. 1분기 인도량은 지난 분기 157대와 지난해 같은 시기 130대에 비해 현저히 줄어든 숫자다. 보잉의 3월 항공기 인도대수는 29대다.

보잉은 그러나 지난달에 111대의 새 항공기 주문을 받았고 그 중 85대는 737 맥스라고 밝혔다. 사고조사를 거듭하면서 주문량 변화는 없다는 사실을 강조한 것으로 풀이된다. 같은 기간 주문 취소대수는 2대였다.

지난 1월 문짝이 날아간 사고는 알래스카 항공 1282편에서 발생했고, 조사 결과 이는 문을 고정하는 볼트 하나가 체결되지 않은 결함이었다. 사고 후 미연방항공청은 보잉의 737 맥스 생산을 검사했으며, 품질 관리 절차가 승인될 때까지 비행기 제조사가 제트기 생산량을 늘리는 것을 금지했다.

보잉 CFO(최고재무책임자)인 브라이언 웨스트(Brian West)는 지난달 뱅크 오브 아메리카(Bank of America) 컨퍼런스에서 "우리는 항공기 인도를 서두르거나 너무 빨리 진행하지 않을 것"이라며 "문제를 바로잡기 위해 의도적으로 속도를 늦출 예정"이라고 했다.

보잉은 고객사들의 비난이 잇따르자 지난 달 CEO(최고경영자) 데이브 칼훈(Dave Calhoun)이 연말에 책임을 지고 사임하겠다고 발표했다. 보잉은 또 이사회 의장과 상업용 항공기 부문의 책임자를 교체했다. 알래스카 항공은 지난 주 사고 후 보잉으로부터 1억 6000만 달러의 보상금을 받았다고 밝혔다. 이날 보잉 주가는 약보합세를 기록하고 있다.