검은 매연 뿜는 이유 있었네…도로 위 車 4.8대당 1대 '부적합'

한국교통안전공단은 지난해 자동차검사를 받은 차량 4.8대당 1대가 부적합 결과를 받은 것으로 나타났다고 4일 밝혔다. 지난해 검사를 받은 차량은 전년 대비 42만대(3.5%) 증가한 1259만대로 이 가운데 994만대가 적합, 나머지 265만대가 부적합 판정을 받았다.

차령에 따른 부적합률 분석 결과에 따르면 차가 노후될수록 부적합률이 높았다. 첫 출고된 해를 기준으로 7~8년 된 자동차의 부적합률은 19.0%로 약 5대당 1대가 부적합을 받은 것으로 분석됐다. 출고 이후 7~8년 된 자동차의 부적합 건수가 5~6년 된 자동차의 부적합 건수보다 제동장치와 배기가스 항목이 각각 2.4배와 1.5배로 증가했다.

주행거리가 늘어나면 부적합률도 대체적으로 커졌다. 5만~15만km 구간에서 큰 폭으로 증가하고, 20만~25만km 구간에서 가장 높은 것으로 분석됐다. 승용차는 5만~10만km를 주행한 자동차의 검사 대수가 32.3%(260만8000대)로 가장 많았고, 승합차는 10만~15만km를 주행한 차량이 19.9%(18만4000대)로 높은 비율을 차지했다. 화물차는 5만km 미만이 21.3%(73만4000대), 특수차는 25만km 이상이 36.8%(5만4000대)였다.

지난해 자동차검사 차량 1259만대…내연기관 차량 97.6%

지난해 자동차검사 대수는 1259만대로 전녀 대비 3.5% 증가했다. 최근 자동차등록대수가 급증함에 따라 자동차검사 대수도 증가했기 때문으로 분석된다. 최근 5년간 자동차등록대수 연평균 증가율은 3.1%에 달했다.

지역별로는 경기 299만9000대(23.8%), 서울 151만대(12.0%), 경남 96만5000대(7.7%) 순으로 검사 대수가 많았다. 전년 대비 증가폭은 제주 8.4%(2만8000대↑), 세종 7.8%(6000대↑), 전남 7.7%(4만8000대↑) 순으로 컸다. 수도권 지역 자동차검사 대수는 534만5000대로 전체의 42.4% 비율을 차지했다. 비수도권 지역은 724만9000대(57.6%)로 집계됐다.

사용 연료별로는 내연기관 1229만4000대(97.6%), 친환경차 22만9000대(1.8%)가 검사를 받은 것으로 나타났다. 친환경차는 전년보다 40.5%(6만6000대↑) 증가했다.

내연기관 중에서는 경유(676만2000대), 휘발유(449만8000대), LPG(103만4000대) 순으로 많았다. 휘발유는 전년 대비 5.6%(23만8000대) 증가했다. 친환경차 중에서는 하이브리드가 전년보다 26.5%(3만9000대↑) 증가한 18만7000대가 검사를 받았다. 최근 보급이 늘고 있는 전기, 수소차는 전년보다 174.1%(2만7000대↑) 증가한 4만2000대가 검사를 마쳤다.

차종별로는 승용 64.1%(807만4000대), 화물 27.4%(344만8000대), 승합 7.4% (92만6000대), 특수 1.2%(14만6000대) 순으로 검사 대수가 많았으며, 이 중 화물차는 부적합률이 26.2%로 다른 차종에 비해 높게 나타났다. 화물·특수차의 경우 승용·승합차 보다는 제동장치 부적합 비율이 높았다.

권용복 한국교통안전공단 이사장은 "공단은 더욱 정밀한 자동차검사를 통해 차량 안전을 확보하는 동시에 전기·수소차 등 친환경자동차의 검사 수요에 맞춰 검사 제도를 개선해가겠다"고 말했다.

한편, 공단은 다음달부터 지난해 자동차검사 결과에 대한 통계자료를 세분화해 공개할 예정이다.