진에어 777-200ER/사진=진에어
대한항공과 아시아나항공에 이어 LCC 3개 항공사까지 총 5개 항공운송사업자가 새로운 항공수요 창출할 기회를 갖게된 것이다.
화물 운송 첫 비행은 인천-방콕 노선에 전자제품 약 2톤 가량을 수송하게 될 진에어다. B777 여객기 1대의 좌석 393석 중 372석을 제거하고 객실 내부를 화물 전용으로 개조했다.
진에어는 국산 방염천을 이용해 화물 방염포장용기(Cargo Seat Bag : CSB)를 자체 제작해 객실 내 화물운송에 이용할 계획이다.
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국산 방염천을 사용해 국내 제작한 첫 사례다. 해외 완제품에 비해 1/8 가량 저렴한 비용으로 고품질의 방염성능을 확보할 수 있는 것으로 확인됐다.
제주항공과 티웨이항공은 189석 규모의 B737 여객기 객실 천장 선반과 좌석 위에 소형가전, 의류원단, 액세서리류 등을 싣고 태국, 베트남 등으로 수송할 계획이다.
국토부는 이번 유휴 여객기를 이용한 화물 운송승인에 따라 올해 연말까지 항공사별로 약 2억6000만원에서 최대 19억 원의 누적 매출액이 발생될 것으로 예상했다.
국토부 관계자는 "직접적인 매출유발 효과 이외에도 항공기는 하루만 운항을 하지 않아도 발생하는 높은 고정비를 감안할 때, 영업에 미치는 효과는 매우 긍정적일 것"이라고 설명했다.