마힌드라는 총 인수대금의 10%(약522억원)를 계약금으로 납입했으며 나머지 잔금은 관계인 집회 개최 3일전까지 납입하게 된다. 이어 내년 1월께 열릴 예정인 관계인 집회에서 채권자 변경 기업회생계획안이 통과되면 내년 2~3월께 매각절차가 마무리될 예정이다.
△2004.10.28 = 쌍용차 채권단, 상하이차와 기업인수 본계약 체결
△2009. 1. 9 = 쌍용차 법정관리 신청
△2009. 2. 6 = 법원, 쌍용차 회생절차 개시 결정
△2009. 2. 9 = 박영태.이유일 법정관리 공동관리인 취임
△2009. 4. 8 = 쌍용차 '2천646명 구조조정안' 발표
△2009. 5.22 = 노조, 공장점거 파업 시작
△2009. 5.31 = 쌍용차 평택공장 직장폐쇄
△2009. 6. 8 = 쌍용차 사측, 976명 정리해고 단행
△2009. 8. 4 = 경찰, 공장 진압작전 개시
△2009. 8. 6 = 쌍용차 노사 협상 타결
△2009. 8.13 = 쌍용차, 완성차 생산 재개
△2009. 9.15 = 법원에 회생계획안 제출
△2009.11. 6 = 이해관계자 집회서 회생계획안 부결
△2009.12.17 = 서울중앙지법, 쌍용차 회생계획안 강제인가
△2010. 5.10 = 쌍용차 매각 공고
△2010. 5.28 = 쌍용차 인수의향서 제출 마감
△2010. 8.10 = 쌍용차 입찰 제안서 마감. 마힌드라 등 3곳 제안서 제출
△2010. 8.12 = 우선협상대상자로 마힌드라 그룹 선정
△2010. 8. 23 = 마힌드라 쌍용차 지분인수 양해각서(MOU)체결
△2010. 10. 29=공정위, 마힌드라 쌍용차 인수 승인
△2010. 11. 23=쌍용차-마힌드라 인수합병 본계약 체결
