화물연대 예정대로 13일 총파업 돌입

화물연대가 예정대로 13일 0시부터 총파업에 들어간다.

화물연대는 12일 저녁 서울 대림동 화물연대본부 사무실에서 기자회견을 열고 "정부는 운송료가 당사자간 문제고, 고유가 대책은 할 만큼 했다는 입장"이라며 "이러한 상황에서 최소한의 생존권 보장을 위해 13일부터 총파업에 돌입할 수밖에 없다"라고 밝혔다.

김달식 화물연대 본부장은 기자회견에서 "운송료 현실화를 위해 화주는 화물연대와 집중적인 교섭을 전개하고 정부 역시 전근대적인 물류체계를 개혁하기 위해 제도적인 대책 마련에 나서야 할 것"이라고 말했다.

화물연대가 이같이 전면 운송거부에 나선 것은 지난 9일 조합원 90.8%의 찬성으로 총파업을 결의한 이후 정부·화주를 상대로 한 협상이 결렬된 데 따른 것이다.

화물연대는 그동안 운송비 현실화와 경유값 인하, 최저임금제에 해당하는 표준요율제 도입 등을 요구하며 정부·화주와 협상을 벌여왔다.

그러나 12일 오후 서울 정동 국토관리청에서 열린 국토해양부와의 최종 간담회에서 의견차를 좁히지 못하고 총파업에 돌입키로 했다.

화물연대가 전면 운송거부에 들어가면서 13일부터 전국적인 물류대란이 예상된다.

국토해양부에 따르면 12일 12시 현재 4528대의 화물차가 운송거부에 동참한 것으로 집계됐다. 본부 차원에서 정한 운송거부 시기와 상관없이 자발적으로 운송거부에 나선 차량들이다.


여기에 지난 2003년 물류대란 때와는 달리 비조합원들의 운송거부도 이어지고 있어 앞으로 운송거부에 나서는 차량 수는 늘어날 전망이다.

정부도 화물연대의 운송거부에 대처하기 위해 대책 마련에 나서고 있다. 정부는 우선 운송거부에 나선 차량에 유가보조금 지급을 중단하고, 물류시설 진입로에 경찰력을 배치하는 등 강경 대응한다는 방침이다.

정부 관계자는 "화물연대 조합원들이 보유한 화물차가 전체 화물차의 3.7%에 불과하지만 파급력은 엄청날 것으로 보고 대책을 마련했다"고 밝혔다.

한편 국토해양부는 12일 오후 5시부터 화물운송분야 위기경보를 '위기'(옐로)에서 '경계'(오렌지) 단계로 격상했다. 위기경보는 관심-주의-경계-심각으로 구성돼 있다.