현대차, 작년 1000원 팔아 28원 이익

24일 연간 실적 발표, 증권가 영업이익 2.7조 전망...올해 반등 시점으로 삼아야

현대자동차가 지난해 최악의 실적을 거둔 것으로 추정된다. 2010년 이후 처음 연간 영업이익률이 3조원 밑으로 떨어지고, 영업이익률은 2%대에 그칠 것으로 알려졌다.

22일 자동차업계에 따르면 현대차는 오는 24일 2018년 연간 경영실적을 발표할 계획이다. 증권가에서는 현대차의 지난해 영업이익을 2조7291억원으로 추정했다. 전년과 비교해 40.3% 급감한 수준이다.

현대차 가 2010년 회계기준 변경 이후 영업이익이 3조원을 밑돈 것을 이번이 처음이다. 추정 매출액은 97조3562억원으로 전년보다 소폭 상승했다. 지난해 연간 판매량(459만대)이 전년보다 1.8% 증가한 것이 매출 증가 요인으로 분석된다.

매출은 소폭 증가했으나 영업이익 크게 떨어지면서 지난해 영업이익률은 2.8%에 그칠 것으로 추산된다. 2017년보다 1.9%포인트 하락한 수치다. 1000원어치를 팔면 28원 밖에 남기지 못했다는 의미다.

현대차 실적부진은 3분기 어닝쇼크 영향이 크다. 현대차는 지난해 3분기 영업이익이 전년동기대비 76% 급감한 2889억원을 기록했다. 리콜 등 품질비용 5000억원이 반영된 결과였다.

4분기는 3분기보다 실적이 개선될 것으로 보인다. 증권가에서는 2.3% 증가한 7934억원의 영업이익을 달성할 것으로 전망했다. 하지만 최근 들어 4분기 영업이익이 증권가 추정치를 밑돌 것이라는 분석이 나온다. 4분기 ‘팰리세이드’, 제네시스 ‘G90’ 등 신차출시로 마케팅 비용이 늘어서다. 실제 증권가에서 현대차의 영업이익 추정치는 1개월 사이 950억원 가까이 줄었다.

특히 추가적인 품질 비용도 안심할 수 있는 단계는 아니다. 현대차는 이달 미국에서 엔진 결함을 이유로 10만대 리콜을 결정했다. NHTSA(미국 도로교통안전국)는 현대차 엔진 결함을 조사 중이다. 미국 보호무역 강화도 간과할 수 없다.


현대차는 올해 총 6종의 신차를 출시해 실적 반등을 이뤄낸다는 전략이다. 지난해 말 출시한 ‘팰리세이드’도 올부터 본격적인 출고를 시작했다. 대형 SUV(다목적스포츠차량) ‘팰리세이드’를 시작으로 소형 SUV와 제네시스 SUV 등 올해 SUV 라인업이 완성된다.

업계 관계자는 “지난해 현대차는 판매와 실적 모두 부진한 최악의 해였다”며 “올해 ‘쏘나타’ 등 주요 차종의 신차 싸이클이 시작되는 만큼 실적과 판매 모두 반등하는 시점으로 삼아야 한다”고 말했다.